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Honda FACTBOOK (162) : 2020 CBR600RR
긴 롱 리치 타입으로 변경. 플러그 홀, 배기 밸브 시트 주변에 워터 재킷을 확대하여 연소실, 배기 밸브 시트 주변의 냉각 효율을 향상시키고 있습니다. 알루미늄 캠 어시스트 슬리퍼 클러치 CBR600RR에서는...
디시라이더스2022.12.08 16:43
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Honda FACTBOOK (144) : 2017 CBR250RR
자른 롱 노즈에서 높이 튀어 나온 테일에 걸친 날카로운 웨지 모양으로했습니다. 동시에, 바디의 매스감을 차체 전방에 집중 시키는 것으로, 힘을 흘려 먹이를 노리는 맹수와 같은 차체 전체의 자세를 표현...
디시라이더스2022.11.30 16:08
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Honda FACTBOOK (108) : 2012 NC700X
중시의 슈퍼 스포츠 유저가 있는 한편, 성능이나 배기량의 최고를 고집하지 않고, 일상 생활에서의 취급 용이성이나 편리성을 최우선으로 하고, 어깨 팔꿈치의 고통없이 교외에의 투어링 등을 즐기고 싶다고 하는...
디시라이더스2022.11.20 15:29
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Honda FACTBOOK (66) : 2001 CBR1100XX
Honda 슈퍼 스포츠 시리즈의 공통 그래픽이 빛나는 실버의 2 타입을 준비. 또, 프레임에는, 블랙 코팅처리하고, 핸들의 그립 엔드에는 국내 사양만의 크롬 도금을 채용하는 등 세련된 이미지를 한층 더...
디시라이더스2022.11.07 15:18
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Honda FACTBOOK (56) : 1999 GIORNO Crea
그리고 슈퍼 커브 시리즈는 현재도 기본 구조와 스타일링을 계승하면서 세계 140개국 이상에서 판매되고 누계 생산 대수로 약 2,758만 3천대('99년 3월 말 현재)를 기록하고 있습니다. 또, 「스페이시 50(1982...
디시라이더스2022.11.05 14:28
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Honda FACTBOOK (55) : 1998 VFR 800
기존의 플러그 점화기와 ECU는 새로운 CPU의 채용에 의해 일체식의 컴팩트한 유닛으로 하고 있습니다. 배기 공기 주입 시스템(2차 공기 도입 시스템) 최근, 세계 각국에서 환경 오염물질에 대한 관심이 높아지고...
디시라이더스2022.11.05 11:57
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Honda FACTBOOK (51) : 1997 VTR 250
미국명:슈퍼 호크 996)을 '96년에 발표해 국내는 물론 해외에서도 높은 평가를 획득하고 있습니다. 또, 이 머신이 방아쇠가 되어 국내의 자동 이륜/경이륜의 카테고리에 있어서도 V 트윈 엔진을 재검토하는...
디시라이더스2022.11.04 11:18